2019年11月16日下午14：30左右，隨著一聲沉悶的響聲，3#、4#水泥磨便停止了運轉，在得知這一消息后，水泥車間主任田子謙、機電車間主任魏佳亭等相關專業(yè)人員第一時間趕赴現場察看情況，與此同時，電氣、機械維修人員也奔赴現場，整裝待命。
經鑒定，兩臺水泥磨主電機均燒損嚴重，已無法現場修復，只有更換才是最快的解決辦法。經過多方打聽，得知廣西一家電機維修廠有相匹配的備用電機，經過核實，溝通，廠家同意將兩臺備用電機轉給我公司使用，并立即組織發(fā)貨。接著魏佳亭立即聯系專業(yè)電機維修隊伍，快速到位后，迅速開展工作，并組織齊德聚、董曉波、李兵、徐波等電氣專業(yè)技術人員現場檢查線路損壞情況，排查電氣隱患。田子謙組織王祈實、任明剛、趙洋、彭甜等機械維修人員準備相關工器具，拆解舊電機附件，為拆除舊電機提前做準備。大家爭分奪秒，絲毫不敢懈怠，各項工作有條不紊地進行著。大家廢寢忘食、連夜奮戰(zhàn)，終于在11月17日16:30，兩臺總重量達40余噸的電機安全著陸。
17日上午，公司黨委書記、總經理王森在百忙之中來到現場，了解電機搶修情況，主持召開現場會，對搶修工作進行安排部署。王森強調要想盡一切辦法，調動一切力量，推進搶修進度，爭取盡早恢復生產，同時加強現場安全管理，確保搶修安全有序進行。
17日下午，為了確保電機到貨后能夠快速開展安裝工作，副總經理曲國龍召集機電車間及水泥車間專業(yè)技術人員召開了電機安裝準備會，要求提前做好安裝前的準備工作，強調了搶修進度和現場安全，并按照專業(yè)進行了分工。會后，大家根據各自的分工，立即投入到安裝前的準備工作當中。
11月18日凌晨，兩臺電機在蒼茫的夜色中陸續(xù)抵達水泥車間磨房門口，看著“標價”22噸的龐然大物，維修師傅們“犯愁”了，因為車間上面的行吊標載20噸，為了確保在吊裝過程中，不出現任何意外，大家都不敢貿然行事。為了不耽誤搶修進度，曲國龍、劉法科、田子謙、欒江濤、韓林中、何岐均等憑著豐富的設備維修經驗，根據吊鏈規(guī)格、行吊位置、吊裝轉運角度等影響因素，經過周密計算，一致認為可以進行吊裝。大家終于松了口氣，接著劉峰、孟憲奎、彭甜、雷振明等幾位維修師傅，便不遺余力地拉起了吊鏈，兩人一組，輪番作業(yè)，盡管它將被移至20米外2米多高的平臺上，但看著電機一厘米一厘米的向前移動，他們似乎忘記了已經忙碌了一天的疲憊，忘記了門外初冬的寒冷，忘記了此刻已經是深夜。
在磨機房外，機電車間副主任欒江濤正在對另一臺電機的尺寸進行仔細核對，卻發(fā)現雖然型號一樣，但地腳螺栓孔仍有不小偏差，必須得重新制作基座。一邊轉運電機，一邊組織人員制作基座，一邊吊鏈嘩嘩作響，一邊電焊機火光耀眼，照亮著在深夜不休不眠的奮斗者。
18日上午，為了加快搶修進度，熟料車間組織維修工前來支援，對4#主電機的進行安裝。為了確保附屬安裝能夠及時到位，各專業(yè)分片包干，合理分工，電氣維修班長董曉波帶領電氣維修人員李冰、周鑫、陳小龍、蘭永卿、李金剛、徐博、劉廣、趙建華、仝運勛、王磊等負責電氣線路的檢查、更換、連接、絕緣防護；機械維修長劉峰帶領水泥維修工王祁實、向杰、陳浩、彭甜、雷振明、趙洋、任明剛、孟顯奎、馬長龍等負責油路管道的改造焊接及防護設施的完善。終于在18日晚，兩臺主電機已全部就位。
但是困難遠不止于此，4#主電機的接線箱跟原電機位置偏差較大，導致電源線無法直接連接，鑒于電機額定電壓較高，不能直接把電源線加長。魏佳亭、齊德聚、董曉波等人經過商討，決定將利用銅排將接線箱外延，經過幾個小時的努力，終于將電源線順利接上，并解決了高壓漏電的隱患。此刻，韓林中、丁長青分別帶領人員對兩臺電機進行校正，欒江濤忙前忙后，跑上跑下進行技術指導，電氣、機械兩個專業(yè)人員相互協作，爭分奪秒，與時間賽跑，為確保萬無一失，大家不放過任何一個可疑細節(jié)，更換測溫線、校準儀表、改造油路，每一步都嚴謹細致。
經過大家的不懈努力，11月19日凌晨兩臺磨機順利開機，至此，歷時60多個小時的水泥磨主電機搶修工作圓滿結束。
在這次搶修工作的圓滿完成，充分體現了公司上下團結一心，不畏艱難，迎難而上的奮斗精神，也體現了廣大職工吃苦耐勞、艱苦奮斗、顧全大局、勇于拼搏的奉獻精神，讓我們以枕戈待旦的姿態(tài)，壯士斷腕的勇氣，舍我其誰的擔當，立足崗位，奮力拼搏，為公司年度目標任務的圓滿完成貢獻力量，為公司的高質量發(fā)展再立新功。
撰稿：向杰、趙明立
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